安庆声测管隧道边坡支护加固的措施

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1 采用对坡 面刷坡加砂浆锚杆支护；

2 采用 1 加局部坡体注浆支护；

3 采用 1 的支护加钢花管注浆支护。

在二维模型中支护 1 生成的刷坡及砂浆锚 杆采用对坡面单元析取产生 1D 梁单元及在锚杆植入 位置析取产生 1D 植入式桁架施加；

支护2 在采 用 1 的基础上再对注浆加固区的土体的属性变为 

注浆后土体的物理属性； 3 是在 2 的基础上 对钢花管加固区把其析取出来的 1D 梁单元进行模拟施加。


1) 坡面挂网喷浆+砂浆锚杆。在坡面施作厚度为 10 cm 的 C25 喷射混凝土、8 钢筋网及垂直坡面打入 长为 3 m 的砂浆锚杆。

2) 坡体注浆。在加固区采用 C20 水泥浆液( 水灰 比为 1∶1) 对坡体进行注浆加固，钻孔直径为 60 mm， 孔距与排距均为 2 m，

钻孔深度 9 m，注浆压力为 2 ～ 3 MPa，采用外径为 45 mm 的中空长钢管进行注浆，浆液 扩散半径 1 250 mm。

3) 注浆钢花管。在加固区沿重力方向打入 12 根长为 10 m、直径为 108 mm、壁厚为 8 mm 的钢花管 后，

再通过钢花管对坡体采用 C20 水泥浆液( 水灰比 为 1∶1) 进行注浆加固( 采用这种钢花管能够起到加 固岩土体、增强抗滑能力，

而嵌入地层的钢花管又能 起到锚固桩作用，有利于后期隧道的开挖) 。

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